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MOTEUR
CATÉGORIES MOTEURAllumage › Bougies › Cage aiguilles moteur › Carburateur › Échappement › Embrayage › Joints moteur ›
Pièces moteur
Pistons, cylindres, embrayages, joints, roulements et composants moteur sélectionnés pour les motos de Trial Classic Yamaha TY, Honda TL, Bultaco, Montesa, SWM, Fantic et Ossa.
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PARTIE CYCLE
CATÉGORIES PARTIE CYCLEAmortisseurs › Arceaux de garde-boue › Câbles › Cadre › Compteur › Chaînes, pignons, couronnes › Éclairage & électricité › Freins ›
Partie cycle
Pneus, chaînes, câbles, pignons, couronnes, freins et tous les éléments de partie cycle sélectionnés pour les motos de trial anciennes Yamaha TY, Honda TL, Bultaco, Montesa, SWM, Fantic et Ossa.
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HABILLAGE MOTO
CATÉGORIES HABILLAGEDéco - Autocollants › Plastiques - Garde-boue › Réservoirs › Selles › Voir tous les produits habillage ›
Habillage moto
Décorations, autocollants, garde-boue, selles, réservoirs et pièces d'habillage pour restaurer ou personnaliser votre moto de Trial Classic tout en respectant son style d'origine.
Allumage électronique de remplacement pour OSSA Trial 250 & 350. Nouvelle version avec bobine d'éclairage et régulateur en 12 volts. Livré avec un rotor, un stator, un régulateur, une bobine et une notice.
L'installation de cet allumage requiert une certaine expérience en mécanique dû à sa complexité de calage (avec piston).
DEMONTAGE:
il faut un arrache volant de 27x125 ref E046
DETAILS:
Nous ne proposons à la vente que des allumages fabriqués spécialement pour nous de conception exclusive.
POURQUOI :
Nos motos de Trial ne sont pas des motos de GP sur piste, ni des Kartings. Vendre des allumages avec des poids de volants non adaptés et surtout, trop légers n'est pas sérieux.
De plus, l'amélioration des performances de ces allumages permet d'augmenter légèrement le poids du volant d'origine sur certaines motos. Pour certaines autres, au contraire, il est important de le réduire légèrement pour optimiser le moteur en recherchant toujours le meilleur rapport couple / puissance.
Le bon volant ne dépend absolument pas de la cylindrée mais de la conception d'ensemble d'un moteur (A-t-il des clapets comme sur une TY Yamaha, a-t-il une contre-masse d'inertie côté embrayage comme une Bultaco ....)
Ainsi, l'équation n'est pas : un poids de volant pour un cylindrée, mais un poids par type de machine, après des essais pointus et une fabrication sur mesure du volant. Aussi curieux que cela puisse paraître, une TY175 fonctionnera admirablement avec un volant de 3kg et plus, alors qu'une Bultaco 250 aura son meilleur rendement avec un volant de 1.7kg.
Pour toutes ces raisons, nos volants, suivant les motos font de 1.680kg à 4kg......
- Compatibilité
- OSSA