IMPORTANT: Les valves de ces amortisseurs ne doivent en aucun cas être ouvertes ou gonflées à l'air..... ce n'est que le cas écheant lors d'un reconditionnement de l'amortisseur en usine que ce remplissage peut se faire. Montage valve en haut.
- MOTOS D'EXCEPTION
- PILOTE
- ENTRETIEN - OUTILS - LIBRAIRIE
-
MOTEUR
CATÉGORIES MOTEURAllumage › Bougies › Cage aiguilles moteur › Carburateur › Échappement › Embrayage › Joints moteur ›
Pièces moteur
Pistons, cylindres, embrayages, joints, roulements et composants moteur sélectionnés pour les motos de Trial Classic Yamaha TY, Honda TL, Bultaco, Montesa, SWM, Fantic et Ossa.
-
PARTIE CYCLE
CATÉGORIES PARTIE CYCLEAmortisseurs › Arceaux de garde-boue › Câbles › Cadre › Compteur › Chaînes, pignons, couronnes › Éclairage & électricité › Freins ›
Partie cycle
Pneus, chaînes, câbles, pignons, couronnes, freins et tous les éléments de partie cycle sélectionnés pour les motos de trial anciennes Yamaha TY, Honda TL, Bultaco, Montesa, SWM, Fantic et Ossa.
-
HABILLAGE MOTO
CATÉGORIES HABILLAGEDéco - Autocollants › Plastiques - Garde-boue › Réservoirs › Selles › Voir tous les produits habillage ›
Habillage moto
Décorations, autocollants, garde-boue, selles, réservoirs et pièces d'habillage pour restaurer ou personnaliser votre moto de Trial Classic tout en respectant son style d'origine.
Amortisseurs Pro 360mm
Amortisseurs compétition avec système de gaz & huile, réglage de la pré-tension des ressorts par bague à vis sans démontage. Tige renforcée. Poids 1kg et 40 gr par amortisseur seulement, ce qui en fait le plus lèger du marché dans cette catégorie haut de gamme. Entraxe 36cm