MONTESA COTA 247

Que vous soyez promeneur ou avide de compétition aussi bien STAT qu’AFATA, cette machine issue d’une lignée au palmarès prestigieux à son époque, à été entièrement révisée et restaurée dans l’unique but de vous donner entière satisfaction.

Machine entièrement restaurée par l’Atelier Passion Trial Classic.

Tous les éléments qui constituent cette machine hors du commun, ont été vérifiés et reconditionnés. Du cadre, décapé et repeint en Epoxy noir brillant dans un souci de conformité avec l’origine, jusqu’aux pneus neufs, tout a été soigneusement inspecté, réparé ou remplacé

Tous les roulements et joints moteur sont neuf, le vilebrequin comme que le piston et le cylindre ont fait l’objet d’un soin particulier, le carburateur Amal d’origine à été reconditionné.

Du levier d’embrayage, aux axes et entretoises des roues, en passant par les ressorts de repose pied  la commande de frein arrière ou le coude d’échappement, tous les éléments ont été re-chromés, ou zingués.

 Les carters moteurs latéraux, comme les tés et les bras de fourche, les tambours de frein et les gardes boue avant et arrière ont été polis. Ainsi, la bavette et les supports de garde boue avant ont été re-rivetés comme à l’origine

Les joints spi de fourche et les amortisseurs arrière sont neufs, tout comme les rayons, les cables, et le kit chaine. La coque a été repeinte dans la couleur d’origine et la selle refaite par un sellier.

L’éclairage fonctionne, du commodo au guidon jusqu’au contacteur de stop, ce qui vous permettra de prendre la route en toute quiétude, car la machine est bien sûr munie de sa carte grise en règle.