Pièce d'origine Yamaha.
Valable aussi pour les 250 bi-amortisseur avec carbu Mikuni.
Le plot principal du starter est néanmoins plus disponible à la vente.
Haute qualité d'inox ( A2) Elles ne rouillent pas et ne s’abîment pas au montage et au démontage. Fixation carters latéraux gauche et droit et carter de pompe à huile
Haute qualité d'inox ( A2) Elles ne rouillent pas et ne s’abîment pas au montage et au démontage. Fixation carters latéraux gauche et droit et carter de pompe à huile
Haute qualité d'inox ( A2) Elles ne rouillent pas et ne s’abîment pas au montage et au démontage. Fixation carters latéraux gauche et droit et carter de pompe à huile
Deuxième cote après origine (68.50mm). Piston sur mesure avec jupes rectifiées pour éviter de toucher le vilebrequin, comme certains pistons soient disant adaptables, vendus...
Voici enfin une reproduction conforme à l'origine de la boite à air pour tous nos modèles Montesa Cota 348 et Montesa Cota 349.
Parfaitement compatible avec tous les...
Quatrième cote après origine (69mm). Piston sur mesure avec jupes rectifiées pour éviter de toucher le vilebrequin, comme certains pistons soient disant adaptables, vendus sur...