Panier
Rupture de stock
Cylindrée 2OOcc tous les éléments en alu avec un beau polissage fait par un professionnel. (T de fourche, moyeu, carter, fourreaux de fourche) Visserie inox, moteur refait à neuf (bielle roulements de vilebrequin etc etc) rodage a terminer. Amortisseur compétition neufs, kit chaine neuf. Fourche équipée de ressorts progressifs et de bouchons réglables. Boite de vitesse révisée, plastiques neufs, câble neufs, pneus neufs, échappement WES complet neuf également. Moto pour collectionneur ou compétiteur trial à l’ancienne. Si nous devions attribuer un seul défaut à cette merveille, ce serait à propos de l’ensemble coque réservoir qui dans l’idéal devra être traité car l’essence avec le temps a créé une réaction visible de l’extérieur (Quelques cloques). Il faudra donc prévoir une restauration du réservoir actuel .
