Prix de vente 1800€ TTC.

TRIAL APRILIA Climber 280 de 1992 (Contrôle technique OK)

Magnifique machine complètement restaurée en 2020.
Contrôle technique OK effectué chez Autosur le 26 avril 2024.
Le kit d’homologation se démonte en 1/2heure (clignotants, batterie, rétroviseurs, rétros, compteur, etc..) pour la remettre en configuration trial.
C’est une trial très robuste, puissante et souple (moteur Rotax 280) et idéale pour la zone ou la rando (réservoir de 4.5 l).
Elle fonctionne parfaitement et démarre au premier coup de kick.
Je laisse avec la selle rando et une selle trial.

Pièces neuves ou très récentes :

Peinture complète neuve réalisée par un peintre professionnel.
Moteur refait par l’ancien propriétaire en 2018 (réfection et équilibrage de l’embiellage, roulements et spys vilo, joints).
Le faisceau électrique a été entièrement refait avec éclairage et coupe contact magnétique LEONELLI.
Vidange de la fourche avec changements des Spys de fourche.
Réfection complète des biellettes (cages douilles, spys, rotules, etc…).
Vidange de boite.
Bougie NGK neuve.
Carburateur Dellorto refait (pointeau, puit et joints neufs) et nettoyé par ultrasons.
Filtre à air TWINAIR neuf.
Pneu avant MICHELIN Compétition comme neuf.
Pneu arrière MICHELIN Compétition X11 comme neuf.
Plaquettes de freins avant et arrière GALFER neuves.
Roulements roues avant et arrière NSK avec spys neufs.
Patin de chaîne neuf.
Kit chaîne récent.
Toute la visserie changée en inox.

Je donne avec la moto :
Un cylindre avec piston (diamètre 76 en excellent état sans rayures) et culasse, un bas moteur avec carters, embiellage roulements HS, boite et un embrayage), une roue avant avec pneu et des cartons de pièces (amortisseur, carbu, maître cylindre arrière et étrier de frein AR, axes de roues, pédale de frein, plaquettes de frein AV/AR, des plastiques, un réservoir, garde-boue arrière, radiateur avec durites et vase d’expansion, pot intermédiaire, etc…). Part list Climber et part list Rotax.

Par manque de temps j’ai très peu roulé avec cette superbe Aprilia et j’ai fait juste quelques randos et zones depuis sa restauration.

Moto situé près de Vaureal dans le 95.